攜程發(fā)布的《2024五一假期旅行總結(jié)》顯示，武漢位列全國(guó)熱門(mén)旅游目的地第8位。

客流、車(chē)流創(chuàng)新高，交通管理也迎來(lái)“大考”。武漢市公安局交通管理局122警情中心介紹，得益于交警高等級(jí)勤務(wù)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)與大數(shù)據(jù)技術(shù)協(xié)同治理，“五一”假期武漢市交通平穩(wěn)有序，商圈及景區(qū)周邊道路未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大面積擁堵，無(wú)較大交通事故發(fā)生。

全息路口

開(kāi)啟“全時(shí)視角”

今年“五一”假期，東湖風(fēng)景區(qū)接待外地游客量超去年3倍，單日接待游客超55萬(wàn)人次，日接待人數(shù)創(chuàng)歷史新高。

梨園廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤(pán)毗鄰東湖風(fēng)景區(qū)，是二環(huán)線通往徐東大街和長(zhǎng)江二橋的重要通道，每逢節(jié)假日，交通壓力巨大。

“看，上面顯示了路口經(jīng)過(guò)的每一臺(tái)車(chē)的詳細(xì)信息。這里是我們建設(shè)全息路口的一處試點(diǎn)?！蔽錆h市公安局交通管理局科技處民警何洋介紹。在武漢交通管理大數(shù)據(jù)支撐研究中心，墻面上的一塊液晶屏幕上，展示著梨園廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤(pán)“全息路口”全部信息。

據(jù)介紹，全息路口通過(guò)擬合多方向的雷達(dá)和視頻探頭信息，產(chǎn)生車(chē)輛車(chē)牌、位置、速度、軌跡等多種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為交通組織疏導(dǎo)和事故快速處理提供支撐，是武漢交警利用大數(shù)據(jù)技術(shù)治理城市交通的最新成果。

依托全息路口的“全時(shí)視角”，還可實(shí)時(shí)獲取每條車(chē)道車(chē)流量數(shù)據(jù)，令路口信號(hào)燈自適應(yīng)配時(shí)更加精準(zhǔn)高效。

“車(chē)路協(xié)同”

讓物流更暢通環(huán)保

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)東風(fēng)大道三角湖路路口，也是試點(diǎn)路口之一。該路口車(chē)道多、貨車(chē)多，交通組織復(fù)雜，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各車(chē)道車(chē)流，信號(hào)燈配時(shí)更聰明，通行效率明顯提升。

“我們?cè)趯?shí)踐中發(fā)現(xiàn)，在交通復(fù)雜的路口，無(wú)論是預(yù)設(shè)固定信號(hào)燈配時(shí)，還是人工現(xiàn)場(chǎng)干預(yù)，都不如基于大數(shù)據(jù)的自適應(yīng)配時(shí)效率更高。”何洋說(shuō)，大數(shù)據(jù)賦能，讓“車(chē)等燈”逐漸變?yōu)椤盁艨窜?chē)”。

以大數(shù)據(jù)為底座，“車(chē)路協(xié)同”的應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越廣泛。武漢市公安交管部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，作為國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（武漢）測(cè)試示范區(qū)所在地，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)已有508個(gè)路口應(yīng)用了“車(chē)路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)，與車(chē)載單元裝置結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)車(chē)速誘導(dǎo)、交通標(biāo)志提醒、闖紅燈預(yù)警等功能。

“武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的‘車(chē)路協(xié)同’系統(tǒng)在物流貨車(chē)上應(yīng)用效果最為顯著?！焙窝蠼榻B，貨車(chē)自重大，每次剎車(chē)和起步都格外耗油?！败?chē)路協(xié)同”系統(tǒng)能根據(jù)前方車(chē)流量和信號(hào)燈數(shù)據(jù)，為駕駛員合理規(guī)劃車(chē)速，盡可能減少停車(chē)次數(shù)，提高燃油效率，降低尾氣排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保雙贏。隨著新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展，“車(chē)路協(xié)同”在城市自動(dòng)駕駛輔助方面也將發(fā)揮重要作用。

大數(shù)據(jù)治理交通

為智慧城市“探路”

截至4月底，武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破460萬(wàn)臺(tái)，日均在途車(chē)輛200余萬(wàn)臺(tái)，還有300余萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)穿行于大街小巷，超大城市的交通壓力在節(jié)假日尤其凸顯。

“我們主要?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用了三項(xiàng)數(shù)字化舉措。”武漢市公安局交通管理局科技處副處長(zhǎng)張建華介紹。

“一是智能避堵誘導(dǎo)。我們與高德、百度等導(dǎo)航服務(wù)商合作，搭建交通態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)模型，在景區(qū)車(chē)流量大時(shí)對(duì)過(guò)路車(chē)輛采取繞行誘導(dǎo)，對(duì)進(jìn)景區(qū)車(chē)輛強(qiáng)制誘導(dǎo)指定出行線路，起到了較好的效果。二是預(yù)約停車(chē)引導(dǎo)。武漢交警在黃鶴樓等景區(qū)試行了停車(chē)預(yù)約模式，對(duì)未進(jìn)行停車(chē)預(yù)約的車(chē)輛發(fā)短信告知周邊停車(chē)場(chǎng)飽和情況，提前進(jìn)行車(chē)輛分流，避免了違停和車(chē)輛進(jìn)停車(chē)場(chǎng)排隊(duì)等候?qū)Φ缆吠ㄐ械挠绊憽Ｈ菍?shí)現(xiàn)全息路口的智能化信號(hào)配時(shí)。我們正在城區(qū)部分道路開(kāi)展全息路口建設(shè)試點(diǎn)，信號(hào)機(jī)根據(jù)路口設(shè)備實(shí)時(shí)采集的車(chē)道級(jí)全息精確數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制紅綠燈的相位、相序和時(shí)長(zhǎng)，在保障安全的前提下，大幅提升了道路通行效率?！睆埥ㄈA說(shuō)。

“整合車(chē)流、人流、物流及城市交通基礎(chǔ)設(shè)施等數(shù)據(jù)，提升交通指揮和管理的智能化水平，提高通行效率、運(yùn)力銜接和應(yīng)急處理水平，降低城市擁堵。”按照《武漢市新型智慧城市“十四五”規(guī)劃》提出的思路，武漢交警正積極探索以數(shù)字化手段賦能精細(xì)化交通治理，讓城市交通管理更智慧，運(yùn)行更穩(wěn)健。