繼武漢市于今年10月開通全省首條“無(wú)人駕駛車”旅游專線后，11月27日，十堰市首次投放10臺(tái)9座無(wú)人駕駛公交車上路運(yùn)行。

該示范運(yùn)營(yíng)線路起點(diǎn)位于龍門工業(yè)園東風(fēng)龍門學(xué)校（龍門大道隧道口），終點(diǎn)位于龍門花園小區(qū)（方塊村安置區(qū)），往返17公里，主要為十堰經(jīng)開區(qū)老城區(qū)與龍門工業(yè)園之間的企業(yè)職工和群眾出行提供通勤接駁服務(wù)。

極目新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場(chǎng)看到，這些無(wú)人駕駛公交車車身以大面積藍(lán)色為主，配備超大車窗，看上去很是炫酷。通過(guò)自動(dòng)門上車后，只見車內(nèi)空間寬敞，四排座椅可同時(shí)乘坐9名乘客。試運(yùn)營(yíng)期間，每車均配備有一名安全員，車輛完全自動(dòng)駕駛，安全員僅在緊急情況下介入操縱車輛。

上車后，車輛會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音安全提示，提醒乘客系好安全帶、不要在車內(nèi)站立或走動(dòng)等。車輛啟動(dòng)后，以30千米/小時(shí)的速度行駛，行駛過(guò)程十分平穩(wěn)。

“為保證行駛安全，無(wú)人駕駛公交車集合了多項(xiàng)黑科技。”車上安全員趙振雄介紹，這款無(wú)人駕駛智能微公交搭載了多種高科技傳感器，包括6個(gè)多線激光雷達(dá)、前后各1個(gè)毫米波雷達(dá)、車身周圍還有12個(gè)高清攝像頭、一個(gè)組合導(dǎo)航等，這些感知設(shè)備可以共同實(shí)現(xiàn)車輛周邊260米范圍的環(huán)境感知，它的探測(cè)范圍相當(dāng)于一個(gè)體育場(chǎng)那么大，可以實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū)的感知能力。同時(shí)，遠(yuǎn)程輔助后臺(tái)也隨時(shí)“在崗”保障駕駛安全。

（楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾哧P(guān)前裕通訊員劉愛(ài)理）