7月1日上午10時，漢口火車站人流如織、人聲鼎沸，站前廣場不時排起了長隊。大學(xué)生王志遠(yuǎn)約上自己的2名好友，正準(zhǔn)備從這里乘車去神農(nóng)架游玩。當(dāng)天，漢口站發(fā)送旅客11.4萬人次，超過2019年同期。

2023年暑運(yùn)是疫情防控調(diào)整優(yōu)化后的第一個暑運(yùn)，從7月1日至8月31日，為期62天的時間里，鐵路、民航部門加大運(yùn)力投放，優(yōu)化出行服務(wù)和安全保障，全面開啟“暑運(yùn)”模式。

鐵路：實(shí)行高峰運(yùn)行圖 預(yù)計運(yùn)送旅客3800萬人次

中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司預(yù)計今年暑運(yùn)將發(fā)送旅客3800萬人次，日均發(fā)送旅客62.1萬人次，將恢復(fù)至2019年的101%。

暑運(yùn)期間，武鐵增開旅客列車36.5對，其中長途旅客列車4對，管內(nèi)各站間開行的旅客列車32.5對提升運(yùn)力。同時發(fā)揮新運(yùn)行圖對運(yùn)力的再次提升作用，最大限度組織動車組列車重聯(lián)或大編組運(yùn)行加大運(yùn)力投放。

武鐵分析，今年暑運(yùn)管內(nèi)客流主要由學(xué)生、探親訪友、旅游觀光等客流組成，旅客出行主要集中在京廣、漢宜、漢十、合武等鐵路干線，從各站乘車出行游客的主要目的地為北京、上海、杭州、宜昌等旅游城市、風(fēng)景名勝區(qū)和避暑勝地。暑運(yùn)期間客流比較均衡。7月上旬，隨著各大院校陸續(xù)放假，鐵路迎來學(xué)生高峰客流。8月中下旬，返校學(xué)生客流集中出行，鐵路客流增幅明顯。

為做好暑期運(yùn)輸，武鐵提前對所有動車組和機(jī)車車輛進(jìn)行逐輛、逐列排查，對線橋隧涵、通信信號、牽引供電等主要設(shè)備設(shè)施進(jìn)行一次全面排查整治，確保設(shè)備可靠穩(wěn)定。結(jié)合當(dāng)前雨季特點(diǎn)，各單位提前制定抗洪防汛預(yù)案，安排專業(yè)人員對防洪重點(diǎn)處所做好看守，及時發(fā)現(xiàn)處置防洪安全隱患。

民航：優(yōu)化線路優(yōu)化服務(wù)，提升出行體驗

7月1日，暑運(yùn)第一天，武漢天河機(jī)場航班起降密集。作為我省航空市場運(yùn)輸?shù)闹髁娭?，東航暑期在武漢市場運(yùn)力投入同比2019年同期增幅達(dá)32.1%。當(dāng)天，東航在武漢出港人數(shù)已接近9000人，航班客座率達(dá)87.1%。旅客出行熱點(diǎn)主要集中在新疆、西北、西南和海島等熱門城市。

為滿足旅客需求，東航武漢公司市場部提前布局，在7月份暑運(yùn)旺季來臨之際新增執(zhí)行武漢-天津、武漢-烏蘭浩特、武漢-金昌-敦煌等多條國內(nèi)航線航班，并加密武漢-舟山、武漢-西安、武漢-銀川、武漢-蘭州、溫州等多條旅游航線班次量，同時優(yōu)化武漢-重慶等航班時刻，后續(xù)還將繼續(xù)新增武漢-呼和浩特，加大在北京、上海、廣州等航線運(yùn)力投入。

暑運(yùn)期間，武漢天河機(jī)場將復(fù)航多趟國際航班，其中包括武漢飛東京、武漢飛悉尼、武漢飛倫敦等，為旅客外出旅游、研學(xué)等提供便利。

在宜昌，三峽機(jī)場在持續(xù)提升航班保障能力和旅客服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，積極協(xié)調(diào)航空公司，優(yōu)化了宜昌=北京大興、宜昌=深圳航班時刻，時間覆蓋早、中、晚三個時段。針對暑期兒童客流單獨(dú)出行的情況，三峽機(jī)場還聯(lián)合航空公司細(xì)化優(yōu)化“兒童旅客無陪乘機(jī)服務(wù)”。

（湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 宋莉 宋萍）