近日，從中國技術市場協(xié)會知曉，湖北路橋申報的“平原、低丘富水區(qū)膨脹土路塹邊坡處治技術”榮獲“金橋獎”。該獎項是科技界最高獎項“國家科技進步獎”的補充獎項。進入10月以來，該公司已先后榮獲公路行業(yè)全國信用評價AA、中施企協(xié)信用評價AAA、全國“安康杯”優(yōu)勝班組、湖北建筑行業(yè)“楚天杯”、武漢地區(qū)建筑業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、湖北守合同重信用企業(yè)等14項榮譽。
榮譽的背后，是湖北路橋堅持以黨建引領謀劃全局，立足“工程建設全領域總承包商”全新使命，擴規(guī)模、防風險、提質效，全力推進高質量發(fā)展的必然結果。該公司創(chuàng)立70以來，歷經“機遇”與“挑戰(zhàn)”，趟過“變局”與“困局”，在數次國企改革的浪潮中，始終披荊斬棘，一路向前。
數字賦能，技創(chuàng)未來，快步轉型邁向“數字路橋”
從首次參與荊江分洪工程，到正在如火如荼建設中的咸九高速，作為湖北老牌國企，也是湖北唯一擁有公路工程總承包特級、工程設計公路行業(yè)甲級資質的省屬國有企業(yè)，湖北路橋已累計修建公路6000余公里，大型橋梁510余座，包括長江大橋5座、漢江大橋17座，多項施工技術處于國內或世界先進水平。
近年來，受經濟下行、新冠疫情影響，面臨多重新形勢、新挑戰(zhàn)疊加，該公司市場拓展難度空前加大。如何突破“困局”，成為了公司領導班子心頭的頭等大事。
“公司未來的發(fā)展必然依托于交通基建主業(yè)，但是在數字化時代，數字基建將是大勢所趨，也是湖北路橋未來的方向?！焙甭窐螯h委書記、董事長劉祖雄在年初的改革轉型研討會上，提出了數字化改革目標。為此，該公司圍繞戰(zhàn)略管控、技術攻堅、數字基建等方面，開展“技改提能、制造煥新”專項課題研究，進一步以思想解放推動高質量發(fā)展，利用數字化設計、數字化施工、數字化運維、數字化管理，實現數字化發(fā)展生態(tài)圈。
首創(chuàng)深水C型鋼圍堰設計，研發(fā)推廣橋梁液壓防撞、水囊防撞新工藝......
聯合開發(fā)UHPC（超高性能混凝土）、瀝青熱再生回收、磷石膏利用、超高韌抗?jié)B抗裂混凝土改性劑等新材料......
推廣大跨徑橋梁深水基礎施工、大體積混凝土溫控、鋼桁架主梁施工、大跨徑斜拉橋施工控制等技術方法......
在重點項目試點推進高速公路鋼筋廠、拌合站、預制梁廠智慧管控平臺建設......
研究推廣裝配式工字鋼組合梁技術，推進裝配式生產業(yè)務數字化......
該公司以自主研發(fā)為主、聯合研發(fā)為輔，大力實施新技術、新材料、新工藝創(chuàng)新推廣，爭取“一年出成果、兩年出產品，三年出市場”，在新技術、新材料、新工藝創(chuàng)新推廣方面實現多項突破。
數據顯示，該公司于2018年首次獲批國家高新技術企業(yè)，累計獲國家授權專利136項，獲批省部級工法31項、企業(yè)級工法53項，獲得省(部)級科技進步獎12項，特別是在深水大型基礎、橋梁掛籃、特殊土路基、預制裝配式橋涵、路面數字化攤鋪、軟弱圍巖隧道、海綿城市道路建設施工等領域取得了一系列具有自主知識產權的創(chuàng)新成果。今年，該公司又獲評“湖北省高新技術企業(yè)百強”，獲得授權專利19項，微創(chuàng)新成果7項。
堅持市場導向，建立“五項機制”奪取市場更優(yōu)效益
經營工作是企業(yè)發(fā)展的龍頭。在湖北市場，湖北路橋面臨的市場競爭伙伴既有央企，也有行業(yè)頭部企業(yè)。如何在競爭激烈的省內省外市場獲得更大發(fā)展？
堅持市場導向，以業(yè)務為基礎，調整經營架構，形成3個區(qū)域公司和8個板塊公司。各分子公司職責更清晰、業(yè)務更聚焦，圍繞經營全要素，推動經營能力提檔升級，市場化運作能力顯著提高。
建立上下聯動、協(xié)同共進、信息互通、資源共享、督辦協(xié)調“五位一體”的市場業(yè)務拓展機制，以市州為單元，劃分“責任田”，充分授權，分層對接，形成“一主多輔”經營體系，各分子公司圍繞責任區(qū)域“種好責任田，守好主陣地”。
推行全員經營理念，任務指標落實到單位、落實到團隊、落實到個人，每個人都是利潤創(chuàng)造者，讓所有員工都真正具備主人翁意識。“以前談合作，雙方高層達成合作意向，具體部門跟進不及時，項目落地緩慢。推行全員經營之后，開展項目合作，分層分級分別對接，既促進了雙方深度銜接，又保障了項目迅速落地”該公司市場拓展負責人介紹。
目前，該公司正以“數字路橋”為愿景，圍繞“數字化建造、數字化管理、數字化運營”，形成數字化運營體系，市場拓展業(yè)務已實現省內市場全覆蓋。今年1-10月，該公司依托市域、抓住縣域，深入拓展市場，營業(yè)收入已超過去年全年，集團外部市場中標及新簽合同額占比88.39%，10億元以上項目累計金額占合同總額的比重達61.57%，單筆最大合同額達36.04億元，創(chuàng)造歷史同期最好水平。
優(yōu)質履約，提升效益，全面推進“大商務體系”建設
“公司目前在建項目勞務成本平均降低3.62%，人均產值已超過750萬元......”湖北路橋總經理潘新平在四季度經營工作調度會上如是說。這意味著，該公司推行的“大商務體系”建設取得了積極成效。
“大商務體系”是將商務思維貫穿于經營開發(fā)、項目履約、分包分供、風險防控、考核兌現等全過程全環(huán)節(jié)，企業(yè)各層級按照職責分工協(xié)同聯動，借助數字化手段，對項目進行高效策劃、組織、協(xié)調、控制，實現“功能指標業(yè)主滿意，成本效益企業(yè)滿意”的目標。
數字化管理平臺是“大商務體系”重要組成部分。一方面以項目管理系統(tǒng)可視化進程，通過數字化手段加強項目人員、物料、設備、資金等環(huán)節(jié)的流程化、標準化、精細化管理，實現工期可控、風險可查、問題可追。另一方面，在數字化管理基礎上，利用5G+、物聯網、人工智能、大數據、BIM、GIS等新技術，推進基礎設施數字化、智慧化升級，打造一批智慧工地、智慧設施等應用示范，同步開展數字建造產品研發(fā)，形成工程建設行業(yè)數字化拳頭產品，拓展數字建造產品業(yè)務領域，實現資源數字化、數字資產化。
在項目層面，“大商務體系”運轉依靠項目經理、總工、商務經理及生產經理形成團隊合力，以“履約、成本”為主線，全過程控制成本，最終提高“全員、全過程、全方位”的商務管理意識，實現精密策劃、精準創(chuàng)效。
今年，該公司還將項目策劃延伸至投標階段，直至后評估階段，覆蓋項目管理全過程。該公司施工的中法生態(tài)城項目通過加強設計階段的圖紙設計優(yōu)化、施工過程的合同履約考核；鄖西PPP項目在做好項目成本策劃的同時，優(yōu)化設計變更，錯峰儲備甲供物資，均實現了精密策劃和精準創(chuàng)效目標。
推行賽馬機制，釋放潛能，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)內生動力
打破“干多干少一個樣，干與不干一個樣”，實現“位置誰來干、契約說了算，薪酬怎么發(fā)、業(yè)績說了算”，是激發(fā)企業(yè)內生動力和活力、推動國企高質量發(fā)展的必要手段。
湖北路橋在過去幾年采取扁平化管理模式，總部垂直管理到各個項目，快速推動了公司的業(yè)績增長和品牌提升。隨著公司規(guī)?？焖贁U大，垂直管理模式容易導致分子公司過度依賴總部資源，獨立參與市場競爭的能力不高。年初，該公司變革管理模式，進一步理順總部與分子公司關系，逐步做實做強分子公司，各專業(yè)公司獨立在市場上獲取項目，總部層面主要聚焦戰(zhàn)略管控和目標管控，總部定目標，分子公司抓落實，確保管得好、控得住、調得動。同時，圍繞“強總部”提升管控能力，變革組織架構，將總部職能部門整合為13個中心（部室），構建管理集中、資源集約、業(yè)務集成、標準統(tǒng)一的管控模式，有效提高工作效率和質量。
抓住國企改革三年行動契機，以三項制度改革為抓手，推行賽馬機制，暢通能進能出、能上能下、能高能低渠道，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情。在選人用人方面，推行公開競聘、任期制契約化，三年來，全級次企業(yè)61名經營層成員任期制契約化管理全覆蓋，56名員工通過公開競聘走上中層管理崗位，8名管理人員因考核不達標退出管理崗位；拿出67個管理崗位，人員競爭上崗；市場化引進人才28人、內部轉聘162人。
在薪酬分配方面，經營人員薪酬與市場開拓業(yè)績掛鉤，生產人員薪酬與項目經營利潤掛鉤，技術人員薪酬與技術成果掛鉤，管理人員薪酬與企業(yè)發(fā)展掛鉤，突出崗位價值和業(yè)績導向，強化績效二次分配。據悉，該公司除了在7個重點項目開展內部施工競聘，將項目管理人員收入與項目利潤掛鉤，在11月下旬，對超額完成利潤目標和經營任務的團隊和個人給予了現金獎勵，充分體現了讓能者多得，讓實干者得實惠。
通過激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情，該公司利潤率逐年上升，近三年利潤總額分別為2.62億元、4.92億元、3.82億元。
湖北路橋相關負責人說：“黨的二十大提出要堅持以推動高質量發(fā)展為主題，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，公司正在緊鑼密鼓實施‘十四五’規(guī)劃修編，提出了‘投資+建造、主業(yè)+輔業(yè)、綜合+專業(yè)’發(fā)展策略，在鞏固交通基建主業(yè)基礎上，打造集投資、設計、咨詢、建設、運營管理‘一體化解決方案’的運營主體，服務湖北聯投‘三全三商’主業(yè)，逐步發(fā)展成為國內一流的工程建設全領域總承包商?！?/p>
（通訊員：王成）