名為“高鐵商務(wù)區(qū)”的熱土，讓世界自此聚焦武漢……
作為武漢高鐵商務(wù)區(qū)核心區(qū)的“啟動項(xiàng)目”，天際中心再受城市矚目：預(yù)計(jì)今年9月底天際中心寫字樓示范區(qū)開放。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的到來，也預(yù)示著比肩上海虹橋的“武漢高鐵商務(wù)區(qū)”，進(jìn)入規(guī)劃的密集兌現(xiàn)階段。
一座崛起的江城
當(dāng)武漢，被世界“看見”
武漢，本就與上海有著相同的世界“影響力”。
百年之前，“大武漢”與“大上?！?，共同構(gòu)成了世界對中國最璀璨的想象。百年之后，以“長江經(jīng)濟(jì)帶”為基礎(chǔ)的發(fā)展紐帶，再次將兩座城市連為一體：在“十四五”規(guī)劃中，上海提出打造“具有全球影響力的長三角世界級城市群的核心引領(lǐng)城市”，而武漢也著力于構(gòu)筑“國家中心城市、長江經(jīng)濟(jì)帶核心城市和國際化大都市”。
作為長江中、下游的兩大支點(diǎn)城市，上海與武漢正不約而同的發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)、金融、交通、科技等維度的城市影響力，攜手構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)、國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
天然的樞紐優(yōu)勢，是兩座城市打造世界級影響力的關(guān)鍵所在。從“海上絲綢之路”到“一帶一路”，兩座中國的“世界級交通樞紐”正釋放源源不斷的城市影響力。
上海，作為長三角和長江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，處在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，從2010年至今，始終保持世界第一大集裝箱港口的地位，其年貨運(yùn)吞吐量突破4300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前全球港口年吞吐量的十分之一；武漢，作為“一帶一路”重要的樞紐口岸，以中歐班列等輻射歐洲、中亞等34個(gè)國家、76個(gè)城市，讓“中國制造”為世界矚目。
同樣的產(chǎn)業(yè)驅(qū)動力，也推動著兩座城市的快速發(fā)展。
在上海，以虹橋?yàn)楹诵拇蛟斓摹昂鐦驀H開放樞紐”,全年GDP約2.6萬億，以占長三角三省一市不到2%的面積，貢獻(xiàn)了中國最繁榮的長三角地區(qū)近10%的經(jīng)濟(jì)總量，成為影響長三角乃至世界的“經(jīng)濟(jì)黃金軸線”。
而在武漢，一座高鐵商務(wù)區(qū)就是世界望向這座城市的“第一眼”。
武漢高鐵商務(wù)區(qū)，定位為在約18.53平方公里土地上打造“華中、武漢新經(jīng)濟(jì)窗口門戶”。
其發(fā)展模式不同于傳統(tǒng)的城市商務(wù)中心，而是以比肩上海虹橋的規(guī)劃手筆，形成“華中級”甚至“中國級”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展板塊，打造跨城市、跨區(qū)域的“產(chǎn)城一體”新模式，帶動“8+1”城市圈、長江中游城市群與北上廣深等一線城市的經(jīng)濟(jì)溝通，推動整個(gè)區(qū)域的協(xié)同發(fā)展，其影響力與前瞻性，縱觀整個(gè)武漢發(fā)展歷史，亦可稱之為獨(dú)一無二。
立足中國雙循環(huán)時(shí)代，武漢高鐵商務(wù)區(qū)具備了更強(qiáng)大的樞紐效應(yīng)、輻射效應(yīng)，更提高了世界級城際交通的效率，讓惜時(shí)如金的總部企業(yè)降低了時(shí)間成本。
從千年以前的絲綢之路到萬里茶道，再到如今復(fù)興絲綢之路和中歐經(jīng)濟(jì)帶，武漢于世界中心樞紐的地位，從未被世界級巨頭所忽略。
一片城市的熱土
當(dāng)大師，于此共“聚焦”
據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，武漢高鐵商務(wù)區(qū)將基本完成核心區(qū)開發(fā)建設(shè)，至2025年，力爭實(shí)現(xiàn)年經(jīng)濟(jì)總量500億、年稅收30億的發(fā)展目標(biāo)，打造比肩世界的商務(wù)新封面。
“十四五”目標(biāo)的制定，源自武漢高鐵商務(wù)區(qū)強(qiáng)大的區(qū)域規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)信心。
于城市規(guī)劃中，武漢高鐵商務(wù)區(qū)邀請?jiān)蛟斓习莨ㄋ拿绹鳶OM、曾打造美國國會大廈游客中心等知名項(xiàng)目的SASAKI、被譽(yù)為全球“最成功的工程顧問公司”之一的英國奧雅納、構(gòu)筑深圳平安財(cái)險(xiǎn)大廈的AI.建筑設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)諸多世界頂級地標(biāo)的CRTKL，執(zhí)筆世界級的規(guī)劃打造。
世界大師團(tuán)隊(duì)全球代表作品
世界大師團(tuán)隊(duì)中國代表作品
在整體規(guī)劃上，武漢高鐵商務(wù)區(qū)充分汲取上海虹橋的規(guī)劃精華。
圍繞“人與城市”的關(guān)系構(gòu)筑創(chuàng)新式功能布局，有創(chuàng)造力的打造“雙軸、三區(qū)、四廊、五帶”的格局，將長江、東湖的人文與景觀資源，引入板塊，形成武漢罕有的“景城一體”規(guī)劃，并將綠道、園徑等道路化作“紐帶”，串聯(lián)公園、社區(qū)、商業(yè)、商務(wù)等功能區(qū)，打造“活力、生態(tài)、文化”的城市氛圍。
同時(shí)，正如總部經(jīng)濟(jì)提速虹橋的發(fā)展，“新經(jīng)濟(jì)”的產(chǎn)業(yè)浪潮，亦推動武漢高鐵商務(wù)區(qū)的加速崛起。
作為城市規(guī)劃的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)門戶，其將落地總部經(jīng)濟(jì)、金融服務(wù)、時(shí)尚消費(fèi)、文旅體娛、國際貿(mào)易等多個(gè)經(jīng)濟(jì)集群，與光谷高新科技集群遙相呼應(yīng)，打造一體化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
一部時(shí)代的著作
當(dāng)華僑城，為時(shí)代“啟幕”
從東湖到長江，從文化到商務(wù)，武漢華僑城順應(yīng)長江主軸，打造“江湖文旅連廊”，一脈承襲東湖，一脈貫通長江。
13年前，華僑城于東湖執(zhí)筆，揮就東湖文旅項(xiàng)目集群；13年后，華僑城來到“武漢高鐵商務(wù)區(qū)”，構(gòu)筑時(shí)代的全新序幕。
華僑城武漢造城作品
央企華僑城攜手武漢高鐵商務(wù)區(qū)，打造華僑城中部最大的綜合體項(xiàng)目——建筑面積約240萬方“華僑城·歡樂天際”，以科技文娛、主題購物、休閑社交、商務(wù)辦公等八大核心功能，為產(chǎn)業(yè)提供全方位的資源支持；而在其核心商務(wù)平臺——天際中心，亦將打造約274米的城市商務(wù)地標(biāo)，賦能區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為項(xiàng)目首發(fā)作品，其單層建筑面積約1850㎡的“T3”封面級寫字樓已獲得眾多企業(yè)聚焦與青睞，將成為武漢高鐵商務(wù)區(qū)打造新經(jīng)濟(jì)總部集群的理想平臺。
一座立于湖畔，飽覽東湖的大湖之門；一座著眼趨勢，布局未來，積蓄新經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢能的創(chuàng)新之門；一座立足華中，匯聚八方賓客的高鐵之門——世界看武漢的第一眼，正于武漢高鐵商務(wù)區(qū)逐步呈現(xiàn)。
（本文為推廣信息，不構(gòu)成投資建議。）