5月24日從湖北鐵路集團(tuán)獲悉，今年1月-4月湖北省完成鐵路項(xiàng)目投資38.14億元，同比增長(zhǎng)247.45%，完成年計(jì)劃的30.21%；鄭萬(wàn)高鐵襄（陽(yáng)）萬(wàn)（州）段、武漢東站等鐵路項(xiàng)目上半年將實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。

鄭萬(wàn)高鐵北起河南鄭州，南達(dá)重慶萬(wàn)州，正線全長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，投資1195億元，其中湖北段長(zhǎng)286公里，途經(jīng)襄陽(yáng)、神農(nóng)架、宜昌、巴東，是聯(lián)系中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。目前，襄（陽(yáng)）萬(wàn)（州）段正進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，做通車前的最后準(zhǔn)備。

武漢東站被稱作武漢鐵路“第四站”，為城際鐵路樞紐站，東接武岡城際鐵路（黃黃高鐵、合安九高鐵）、武石城際鐵路（武九高鐵）、武九普速鐵路，西接武漢樞紐直通線、京廣鐵路等普鐵、高鐵，南接武咸城際鐵路。同時(shí)還是我省最大P+R換乘停車場(chǎng)。建成開(kāi)通后，將實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)武咸、武石、武岡城際鐵路列車公交化開(kāi)行，還可辦理福銀高鐵列車通過(guò)及部分到發(fā)作業(yè)和部分京廣普鐵、武九普鐵客貨列車到發(fā)作業(yè)。目前該站站場(chǎng)改造基本完成，包括路基、橋梁、軌道、站房等工程，也包括通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)等四電工程，奮力沖刺上半年建成通車。同時(shí)，余花聯(lián)絡(luò)線擱置12年之久的路基工程完工，正在靜態(tài)驗(yàn)收，與武漢東站一起通車。

據(jù)悉，我省在建其他重大鐵路工程也在加速推進(jìn)。1月-4月，荊荊鐵路完成投資11.16億元，累計(jì)完成投資38.97億元，占總投資的33.19%，目前線下工程接近尾聲，線上工程全面展開(kāi)；襄荊高鐵襄陽(yáng)東站引入工程累計(jì)完成投資8.5億元，占工程總投資的87.09%；新港江北鐵路1月-4月完成投資2.48億元，累計(jì)完成投資43.57億元，占總投資的79.12%；西十高鐵湖北段1月-4月完成投資4.6億元，累計(jì)完成投資8.6億元，占總投資的6.45%。

同時(shí)，湖北鐵路集團(tuán)還全力推進(jìn)武漢樞紐直通線、沿江高鐵合肥至武漢段等項(xiàng)目前期工作，奮力實(shí)現(xiàn)鐵路投資“雙過(guò)半”。