近日，喜提造車新勢力1月交付量冠軍的小鵬汽車，突然被曝旗下門店疑似在開業(yè)活動上請道士現(xiàn)場“作法”，引發(fā)不小關(guān)注。

開業(yè)活動疑似請道士“作法”

2月27日，某汽車博主曝光了一條小鵬汽車門店開業(yè)的視頻，立刻引發(fā)了網(wǎng)友熱議。

從視頻畫面可以看到，在小鵬汽車某門店前，伴隨著敲鑼聲，一群身著道士服裝的人士排成兩列，中間一位則來回走動，疑似正在“作法”。

視頻曝光后，引來眾多網(wǎng)友圍觀評論，紛紛調(diào)侃是在給車開光、“新勢力用舊法術(shù)”、“小鵬電動車改用法術(shù)驅(qū)動”，還有網(wǎng)友表示該活動肯定是沒有經(jīng)過總部同意擅自舉行的，要加強(qiáng)對地方經(jīng)銷商的監(jiān)督。

小鵬回應(yīng)：責(zé)令立即停業(yè)整頓

事情發(fā)酵后，小鵬汽車官方對此緊急回應(yīng)，表示公司為個別門店的不當(dāng)行為給公眾帶來的不良影響致歉。

官方平臺表示，經(jīng)查，2月27日上午，云南昆明XXX店在新店遷址后，擅自舉辦了帶有封建迷信色彩的活動。其行為與小鵬汽車“天生智能，探索不止”的企業(yè)理念背道而馳，影響了公序良俗。

目前公司已責(zé)令該門店立即停業(yè)整頓，并從官網(wǎng)下架。未來，小鵬汽車將進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)銷商行為的監(jiān)督管理，以實際行動向社會展示積極進(jìn)取的品牌形象。

　　延期交付遭投訴

值得注意的是，小鵬汽車近期還因交付問題與車主產(chǎn)生糾紛。

據(jù)了解，在車質(zhì)網(wǎng)、黑貓投訴[投訴入口]等平臺，不少小鵬汽車車主投訴公司交付延期無法提車問題。

　　來源：車質(zhì)網(wǎng)

據(jù)貝殼財經(jīng)報道，大量在2021年10月訂車的用戶，迄今為止訂單都還停留在定金已付或協(xié)議已簽署階段。當(dāng)他們與小鵬汽車對接的銷售溝通時，對方則多以話術(shù)搪塞。

對此，小鵬汽車官方回應(yīng)稱，由于受疫情影響，行業(yè)面臨著包含磷酸鐵鋰電池等主要零部件供給的極度緊張，也給小鵬部分車型的生產(chǎn)帶來了極大的不確定性，造成了部分車型訂單無法在下定時的預(yù)計交付周期內(nèi)及時交付。

針對消費者提不到車的問題，小鵬汽車已根據(jù)最新的排產(chǎn)計劃，梳理了預(yù)計有超期風(fēng)險的客戶。接下來企業(yè)將會按照訂單順序分批次通過銷售人員一對一地聯(lián)系客戶，了解客戶需求，協(xié)助有需求的客戶完成改配或者退訂的手續(xù)。

事實上，由于芯片和電池供應(yīng)緊張，不僅小鵬汽車，包括特斯拉、比亞迪、歐拉汽車、幾何汽車等新能源汽車品牌的熱門車型提車周期均有所延長，有的超過10周，有的則需要3至5個月，如特斯拉Model Y和Model 3車型提車周期便已長達(dá)12至16周。

加速海外擴(kuò)張步伐

作為造車新勢力，小鵬汽車開年以來銷量依舊保持猛增態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1月小鵬汽車交付量為12922輛，同比增長115％，不僅連續(xù)五個月交付破萬輛。同時也再次超越理想、哪吒、蔚來等汽車的交付量，領(lǐng)跑2022年1月新勢力交付榜。至此，小鵬汽車已連續(xù)四個月蟬聯(lián)造車新勢力交付榜冠軍。

具體單車型交付數(shù)據(jù)上，小鵬P7交付6707臺，小鵬P5交付4029臺，小鵬G3系列交付2186臺。截至2022年1月底，小鵬P7歷史累計交付突破8萬臺，小鵬汽車歷史累計交付量已突破15萬臺。

而在領(lǐng)跑國內(nèi)造車新勢力交付榜的同時，小鵬汽車也在加速海外擴(kuò)張的步伐。

去年11月，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地曾公開表示，小鵬汽車計劃成為一家全球汽車制造商，未來一半的汽車交付量將面向中國以外的國家。“小鵬汽車將在今明兩年加大對國際市場的投資，預(yù)計明年進(jìn)入瑞典、丹麥和荷蘭市場。”

2月11日，小鵬汽車官宣在歐洲的首個直營體驗店，在瑞典斯德哥爾摩市正式開業(yè)。并宣布其首度將“直營+授權(quán)”的新零售模式落地歐洲，而隨著瑞典直營體驗店正式開業(yè)，荷蘭，丹麥和挪威的直營體驗店也將相繼落成。

據(jù)悉去年2月初，小鵬汽車在荷蘭首都阿姆斯特丹設(shè)立了歐洲總部，并在丹麥、德國、挪威和瑞典設(shè)立了辦事處。其中挪威是歐洲電動車滲透率最高的國家，數(shù)據(jù)顯示2022年1月，挪威電動汽車銷量在汽車總銷量中占比達(dá)到90.5％。

　　來源：小鵬汽車官網(wǎng)

在新造車勢力中，目前比亞迪、蔚來、小鵬均已進(jìn)入歐洲市場。根據(jù)Elbilstatistikk.no的數(shù)據(jù)顯示，截至2月28日4時，小鵬汽車銷量剛剛過百，比亞迪、蔚來ES8銷量則未突破百臺。此外挪威市場銷量最高的車型為奧迪Q4 e-tron，累計銷量達(dá)1028臺。

來源：Elbilstatistikk.no

小鵬汽車表示，在產(chǎn)能上，為了應(yīng)對未來強(qiáng)勁的國內(nèi)外市場需求，小鵬汽車除了依托肇慶全資工廠生產(chǎn)，廣州和武漢兩個新的自有智能電動汽車制造基地正在建設(shè)中，三個工廠實現(xiàn)同時生產(chǎn)后，其最大年產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛。

股價方面，截至發(fā)稿前，小鵬汽車美股報35.03美元/股，漲幅1.36％，總市值為300億美元；港股報134.3港元/股，跌幅1.25％，總市值2300億港元。