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廣汽埃安AION S未經(jīng)車主同意OTA升級(jí) 爆發(fā)鎖電降功率等問題 廠家回應(yīng):系軟件bug

發(fā)布時(shí)間:2021-08-10 12:03:03  |  來源:中國網(wǎng)汽車  |  作者:王憶東

近段時(shí)間,中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)接連收到多位廣汽埃安車主投訴,均表示,廣汽埃安在未告知客戶并經(jīng)客戶允許的情況下,通過后臺(tái)OTA升級(jí)電池管理系統(tǒng)(BMS),降低車輛動(dòng)力電池充電功率和可用容量,同時(shí)限制汽車輸出功率……導(dǎo)致出現(xiàn)充電慢、續(xù)航縮水、鎖電等一系列問題。

記者注意到,車主所投訴車型均為AION S,包括2019款魅Evo 630、2019款魅630,及少量2020款魅 580車型。接到投訴后,記者第一時(shí)間聯(lián)系到了投訴車主。

根據(jù)車主郭先生表示,“明明是續(xù)航510公里的車,現(xiàn)在滿電跑下來不足350公里,而且功率輸出嚴(yán)重下調(diào)(最高功率輸出50%)……”同時(shí),車主也強(qiáng)調(diào)該問題均是在今年7月廣汽埃安通過后臺(tái)OTA升級(jí)后,才陸續(xù)出現(xiàn)的。“他們(廠家)升級(jí)完全是在我們不知情的情況下,暗箱操作,而且根本不承認(rèn)與目前車輛故障有關(guān)系。”郭先生對此頗為不滿。

對此,車主也聯(lián)系了廣汽埃安廠家,希望得到有效解決,“但客服態(tài)度傲慢,一直說三天給答復(fù),但三天又三天,多次催促也沒有任何回應(yīng),包括線上客服我也聯(lián)系了,根本不承認(rèn)鎖電,居然歸結(jié)說是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣,導(dǎo)致續(xù)航縮水等一系列問題。”

與此同時(shí),郭先生也曾去4S店為車輛做過檢測,“店里稱車輛沒有任何問題,就是不承認(rèn)!”

“不過上周五,店里給我打電話,說是我的車FPC出現(xiàn)問題,需要更換電池,但我已經(jīng)不相信他們了!不打算去!”對于廣汽埃安品牌的失望之情,郭先生溢于言表:“我開始還是比較信任廣汽新能源的,結(jié)果現(xiàn)在毫無信任可談……”

AION S車主王先生也面臨著同樣的問題,在7月份廠家進(jìn)行OTA升級(jí)后,車輛出現(xiàn)了包括充電慢,充電時(shí)長加長,由宣傳的40分鐘,增加到2個(gè)小時(shí)。可充入最大電量縮水,官稱58.8度的電池,目前不到50度。此外,續(xù)航也嚴(yán)重縮水。

  圖片來源:網(wǎng)絡(luò)

車主對此也提出了自己的疑問:“鎖電是否與此前車輛自燃有關(guān)?”據(jù)記者調(diào)查,近兩年,AION S確實(shí)曾出現(xiàn)了幾次自燃事故,所以車主對此產(chǎn)生疑慮也在情理之中,“電池有問題應(yīng)該解決問題啊,不能為了安全,怕自燃就直接鎖電啊!”

王先生也曾去4S店針對續(xù)航縮水等問題進(jìn)行過檢測,但對方表示:“電池一點(diǎn)問題沒有!”但隨后廠家給出的結(jié)論則與4S店大相徑庭,對方告訴王先生,“要換FPC,所以電池容量被鎖定了一部分。”當(dāng)車主詢問,為何4S店檢查不出電池有問題時(shí),“廠家支支吾吾也說不出來。”

不過王先生也提出了自己的擔(dān)心,他表示,自己的車友群里,有部分車友去年換過電池,今年再次被鎖電,擔(dān)心廠家并不能徹底解決問題,“希望中國網(wǎng)投訴平臺(tái)能夠幫我們督促廣汽埃安廠家,把該問題盡快徹底解決,別換了電池,過幾天又被鎖,還要再次更換……”

記者注意到,此次爆發(fā)的故障問題中,最令車主們氣憤的是,廣汽埃安是在沒有任何通知及公告,甚至沒有得到車主允許的情況下,私自通過后臺(tái)OTA升級(jí)電池管理系統(tǒng)(BMS),車主認(rèn)為,“廣汽埃安這種偷偷OTA升級(jí)的方式,侵害了車主對車輛的所有權(quán),升級(jí)后車輛完全達(dá)不到公開宣傳和工信部備案的技術(shù)指標(biāo)。同時(shí)還嚴(yán)重侵犯客戶隱私、影響客戶行車安全。”

此外,根據(jù)投訴車主告訴記者,“通過車友們統(tǒng)計(jì),受到該故障影響的車輛已經(jīng)非常多了。”車友們要求廣汽埃安廠家對此次偷偷升級(jí)情況進(jìn)行說明,賠禮道歉,進(jìn)行賠償。解除電池電量、輸出功率、充電速度的限制,恢復(fù)車輛宣傳時(shí)的性能。此外,希望如果存在缺陷,應(yīng)召回維修,消除缺陷,解除安全隱患。

對此,記者也聯(lián)系了廣汽埃安廠家,對方表示:“通過廠家積極排查得到,此次問題屬于軟件bug,目前已經(jīng)在進(jìn)行改善,部分車主已經(jīng)可以通過自行升級(jí)解決問題了。”對于何時(shí)能夠徹底解決所有車主的問題,對方表示:“具體時(shí)間段,目前還不能確定,但已經(jīng)在陸續(xù)執(zhí)行當(dāng)中。”

 
責(zé)任編輯:華東
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