今天（9日）上午9:38，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)西跑道上澆灌了第一倉混凝土，開工建設(shè)兩年的機(jī)場(chǎng)西跑道主體工程進(jìn)入最后一個(gè)環(huán)節(jié)——道面混凝土面層澆筑，這也是飛機(jī)直接接觸的跑道面層。

混凝土澆筑是機(jī)場(chǎng)跑道建設(shè)中要求最高的一項(xiàng)，水平誤差必須控制在3毫米以內(nèi)，而此前的水穩(wěn)作業(yè)需要控制的水平誤差是15毫米，5倍的差距，對(duì)建設(shè)西跑道的工人和技術(shù)人員們都提出了更高的要求。整個(gè)混凝土的澆灌分為4個(gè)工序：機(jī)器攤鋪振搗、整平揉漿、人工抹面去除砂眼、拉毛增加表面摩擦力。

作為全國首個(gè)全面深度應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)施工的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，跑道混凝土的澆灌也會(huì)借助數(shù)字技術(shù)的力量，SP500混凝土滑模機(jī)是一臺(tái)加裝了數(shù)字模塊的的攤鋪機(jī)，機(jī)器工作的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)照片會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)送到機(jī)場(chǎng)跑道項(xiàng)目部，項(xiàng)目部將全程監(jiān)控，保證施工按要求進(jìn)行，出現(xiàn)問題也可以及時(shí)溯源。

全長(zhǎng)3600米，寬45米的機(jī)場(chǎng)西跑道使用了高強(qiáng)改性聚酯纖維混凝土，抗裂性強(qiáng)，混凝土面層的澆筑工作預(yù)計(jì)在6月初完成。即將進(jìn)入夏季，為了避免多雨和高溫天氣對(duì)施工造成影響，項(xiàng)目部將錯(cuò)峰施工，確保項(xiàng)目建設(shè)如期完成。

機(jī)場(chǎng)西跑道主體完工后將進(jìn)入跑道配套項(xiàng)目的施工，包括13條短滑行道、2條長(zhǎng)滑行道、多條聯(lián)絡(luò)道和1個(gè)維修機(jī)坪，所有工程預(yù)計(jì)在9月初完工，屆時(shí)機(jī)場(chǎng)西跑道將全線貫通，為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)完成年底校飛任務(wù)提供基礎(chǔ)保障。

（湖北廣電融媒體記者 全晟）