昨天(8月25日)
湖北省電子招投標(biāo)交易平臺(tái)
發(fā)布了
武漢至松滋高速公路江陵至松滋段
(含觀音寺長(zhǎng)江大橋)
項(xiàng)目投資人項(xiàng)目報(bào)建公告
(項(xiàng)目編號(hào)HBSJ-202008GL-034)
建設(shè)(招標(biāo))內(nèi)容
路線起于江陵縣躍進(jìn)村,與既有江北高速相接,跨越荊州長(zhǎng)江大堤后于窯頭埠附近設(shè)置觀音寺長(zhǎng)江大橋至公安縣境內(nèi),終點(diǎn)接岳宜高速。
路線全長(zhǎng)約56.915km(其中觀音寺長(zhǎng)江大橋約1580m/座),全線采用設(shè)計(jì)速度120Km/ h(其中觀音寺長(zhǎng)江大橋下層80Km/ h),雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)(其中觀音寺長(zhǎng)江大橋雙向六車道)。
估算總投資145億元(其中觀音寺長(zhǎng)江大橋采用雙層橋模式,總投資約38.5億元),建設(shè)工期1440日歷天(以項(xiàng)目批復(fù)文件為準(zhǔn))。
武松高速各段進(jìn)展情況
武漢至洪湖段
2019年7月,武松高速武漢至洪湖段項(xiàng)目工可及其他專項(xiàng)報(bào)告編制開始招標(biāo),根據(jù)工程進(jìn)度,原計(jì)劃在今年年底開工。
目前看,暫時(shí)不具備開工條件,預(yù)計(jì)會(huì)在明年春節(jié)左右動(dòng)工建設(shè)。
而其中的仙桃段部分,也在積極準(zhǔn)備中。2019年4月,仙桃市政府與湖北省交通投資集團(tuán)有限公司達(dá)成投資協(xié)議,仙桃段全長(zhǎng)35公里,總投資45億。
洪湖至監(jiān)利段
即為監(jiān)江高速東延線,起于監(jiān)江高速重點(diǎn)止于洪湖萬全樞紐,今年已經(jīng)開工建設(shè)。
監(jiān)利至江陵段
即監(jiān)江高速、江北高速。
全長(zhǎng)69公里,總投資75億元,雙向四車道設(shè)計(jì),已經(jīng)在2018年5月建成通車。
江陵至松滋段
即監(jiān)江高速西延線,該線路是整個(gè)武松高速的難點(diǎn)工程,需要穿過長(zhǎng)江。
在2018年8月,開始了洪江高速西延至松滋(含觀音寺長(zhǎng)江公路大橋)項(xiàng)目工可研究的招標(biāo)工作。
根據(jù)荊州新聞的最新報(bào)道,觀音寺長(zhǎng)江大橋(現(xiàn)更名為江陵長(zhǎng)江大橋)和江陵至松滋段高速將在2020年開工建設(shè)。
武松高速意義重大
武松高速,形成了漢宜高速的二線,與漢宜高速之間相隔不過二三十公里。
而漢宜高速,堪稱湖北最繁忙的橫向高速公路,設(shè)計(jì)車流量2.5萬輛。
現(xiàn)如今,普通的雙休日就早已超過設(shè)計(jì)量,遇到免費(fèi)通行日,流量已經(jīng)超過10萬,是設(shè)計(jì)通行能力的4倍。
漢宜二線的建設(shè),可以極大緩解漢宜高速的交通壓力。
同時(shí),武松高速作為一條沿江高速大通道,串聯(lián)了湖北眾多高速不太發(fā)展的縣市級(jí)城市,如洪湖、江陵、監(jiān)利和松滋,對(duì)于解決江漢平原腹地的交通狀況具有重大意義。
促進(jìn)荊州縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也增強(qiáng)了武漢輻射周邊的帶動(dòng)力。
而隨著武松高速一起建設(shè)的觀音寺長(zhǎng)江大橋(現(xiàn)為江陵長(zhǎng)江大橋),對(duì)于緩解荊州過江通道不足,也大有益處。
武松高速,在湖北境內(nèi)可串聯(lián)武漢、仙桃,荊州下屬的洪湖、監(jiān)利、江陵、松滋各縣,宜昌下屬的五峰縣,恩施下屬的鶴峰縣、來鳳縣和咸豐縣。
未來可通過武漢進(jìn)一步延伸至杭州,通過恩施延伸至重慶,構(gòu)建一條全國(guó)的沿江大通道。促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
來源:東湖社區(qū)綜合