襄陽，省域副中心城市，人杰地靈、享譽古今。
在這個湖北第二大經(jīng)濟體內(nèi)，一條大道令人牽掛——襄陽東西軸線工程，西接襄荊高速公路，兩過漢江，經(jīng)魚梁洲、東津新區(qū)，東接東外環(huán)，全長約27.2千米，建成后將貫通襄陽東西，串起3個主城區(qū)，將成為襄陽市區(qū)首條真正意義上的城市快速路。
這條大道中的樊城段由中建三局聯(lián)合襄陽漢江國投、中鐵十一局等單位采取PPP模式匠心打造，為主線高架+地面輔道形式，全長8.78千米，包括主線高架、13條匝道、上跨鐵路橋等。該項目自2018年4月29日首樁開鉆以來，中建三局基建投公司華中經(jīng)理部團隊秉持爭先精神，推行軍事化管理，本著精益建造、品質(zhì)履約的原則，堅持技術(shù)先行、科學施工，合理穿插工序，強化“四化”質(zhì)量管控，狠抓文明施工，注重生態(tài)保護，打造綠色示范工地，創(chuàng)造質(zhì)量精品工程；在今年初抗擊疫情戰(zhàn)斗中，還先后援建襄陽中心醫(yī)院東津分院，派員參建武漢“兩山”醫(yī)院，彰顯央企責任和擔當。
重質(zhì)量管控 強化“四化”措施創(chuàng)精品
襄陽東西軸線樊城段，灰白色墩柱光潔平滑，拼裝式操作外架規(guī)范統(tǒng)一，設(shè)備運轉(zhuǎn)有序……近日，記者驅(qū)車沿長虹路一路向前，熙攘街道間，每隔數(shù)百米，門式墩、鋼支撐，綠植圍擋、創(chuàng)文標語、創(chuàng)衛(wèi)圖案依次出現(xiàn)，甚是亮眼。中建三局基建投公司承建的樊城段工程地質(zhì)條件特殊，主要為砂卵石層，地層富砂，打樁清孔工作難。為確保高架橋橋墩質(zhì)量，打孔前，項目質(zhì)檢團隊逐一檢測鉆機動力頭垂直度、水平度；掘進中，及時檢查鉆桿偏位情況并調(diào)整；采用國內(nèi)最先進濾砂器清孔，有效將含砂率控制在1%內(nèi)，提升樁基質(zhì)量；成孔后用超聲波檢孔儀實測驗收。
監(jiān)控顯示，項目橋梁1695根樁基，一類樁比例達99.86%。
“施工質(zhì)量是重中之重?！表椖控撠熑吮R清碧說，在質(zhì)量管控方面，項目團隊以“四化”為抓手，即要點控制超前化，提前梳理質(zhì)量和控制要點，制作質(zhì)量要點控制卡，落實交底，明確質(zhì)量控制指標，確保質(zhì)量標準落地；工序控制程序化，強化關(guān)鍵控制旁站監(jiān)督，夯實質(zhì)量通病防治措施；首件控制樣板化，按計劃實施檢查，進行質(zhì)量管控、總結(jié)樣板，促進實體工程一次成優(yōu)。
此外，項目部推行工序驗收、實體驗收實測實量，對采集數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，查找質(zhì)量管控短板，采取針對性措施，促進質(zhì)量提升。
助創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi) 綠色施工護一方生態(tài)
走進項目現(xiàn)場，一排排高標準圍擋映入眼簾，圍擋內(nèi)設(shè)置的噴淋系統(tǒng)，揚塵監(jiān)控系統(tǒng)正在運行，幾臺噴霧降塵車正在作業(yè)。施工區(qū)域內(nèi)，設(shè)置了標準化泥渣池、泥漿箱，保證施工區(qū)域的干凈整潔。
“施工以來，項目綠色施工以揚塵治理為主線，下構(gòu)施工為重點，杜絕泥漿污染，確保6個100%落實到位。”盧清碧說，移動霧炮、噴淋設(shè)施等根據(jù)現(xiàn)場實況開啟，還特別選用煙塵處理器、太陽能警示牌、屋頂雨水收集系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)能減排目標。
來到項目大李溝段，一路向前突進的工字形“鋼鐵巨龍”化身結(jié)構(gòu)輕盈的T形鋼立柱，緊貼溝渠一岸向前推進，“并行”后再向前綿延。
俗話說，逢山開路遇水架橋。但在大李溝段，項目團隊選擇了截然不同的“筑路之旅”。今年3月，項目進入大李溝段上構(gòu)箱梁施工，按原計劃，需在溝渠內(nèi)設(shè)置臨時支撐體系，在溝渠內(nèi)設(shè)置支架樁及結(jié)構(gòu)物等施工措施。
“大李溝是市內(nèi)重要的排洪通道，溝內(nèi)樁基及開挖施工，會對自然環(huán)境造成較大影響?！表椖靠偣こ處熽悓W松說，正值襄陽創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)關(guān)鍵年，減少對河道的占用，呵護環(huán)境，義不容辭。
對此，項目部設(shè)計并應(yīng)用T型鋼構(gòu)件——鋼制牛腿橫撐、斜撐，取代原有的垂直鋼制立柱。通過加強橫梁部分擴大懸挑水平支撐距離，一側(cè)無需在溝渠內(nèi)注入混凝土打樁；同時，呈三角形的懸挑平臺受地面平整度和地基承載力的約束較??；加之T型鋼構(gòu)件立柱和橫梁為整體焊接，施工工期較短。
據(jù)測算，單就這一技術(shù)革新，省去了搭設(shè)打樁平臺、圍堰施工等工序，節(jié)約溝中措施混凝土400方，減少鋼立柱25噸，比原計劃工期提前3個月時間，有效保護了大李溝的自然生態(tài)與調(diào)蓄能力。
抗疫援建主力 火速馳援襄陽“小湯山”
年初，新冠肺炎肆虐。1月27日晚，襄陽市緊急通知，要用最短時間將在建市中心醫(yī)院東津院區(qū)的新住院大樓，改造為收治新冠肺炎患者的獨立院區(qū)。
彼時，大多數(shù)員工均已離襄歸家，如何在最短時間組織人員和工具到位，成為項目團隊的心病?！氨仨毾氡M一切辦法，堅決完成任務(wù)”，經(jīng)理部黨總支書記、總經(jīng)理王浩的承諾擲地有聲。
一夜無眠。1月28日清晨7時，經(jīng)理部20余位留守人員，40余位工人火速集結(jié)，攜帶工具物品，佩戴防護用品，完成體溫測量、車輛消毒等工作后，即刻趕赴東津醫(yī)院。承擔近3萬平方米院區(qū)的開荒保潔工作，連續(xù)4天奮戰(zhàn)，最終提前圓滿完成襄陽“小湯山”醫(yī)院建設(shè)任務(wù)。
除馳援襄陽中心醫(yī)院建設(shè)抗疫外，經(jīng)理部還委派張慶鋒、鄭紅強、毛坤3人參與武漢“兩山”醫(yī)院建設(shè)。同時，積極向駐地社區(qū)捐獻口罩、酒精等防疫緊缺物資，下沉社區(qū)參與志愿工作。
3月18日，東西軸線項目人員全部返襄復(fù)工、迅速組織調(diào)配各類人材物機等資源，東西軸線作為襄陽市首批啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點項目，得到省市領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場首肯。截至目前，項目以日均澆筑混凝土800立方米，鋼筋綁扎200余噸的施工勢頭，已完成產(chǎn)值2.6億元。
重品質(zhì)履約 樹起襄陽市政工程標桿
“作為投資、建設(shè)和運營一體化的城市高架路橋項目，項目安全管理要求極高。”項目副經(jīng)理馬敏說，為預(yù)防事故發(fā)生，項目極力打造建筑全生命周期的均質(zhì)化安全管理。
大干快上時，安全是每名施工人員心頭的“一根弦”。項目安全管理堅持四個強化：強化監(jiān)督體系，強化精細策劃，強化均質(zhì)管理，強化應(yīng)急管理。項目部每日堅持“四項工作”：領(lǐng)導(dǎo)帶班喊話，強化管理和作業(yè)人員安全意識；每日上午現(xiàn)場集中布置工作，將分包安全員、電工納入統(tǒng)一管理體系，強化末端管理；下班前召開工作總結(jié)會，對當天工作進行總結(jié)，強化執(zhí)行力；夜間，班子成員輪值夜查，強化夜間安全防范能力。
走進施工現(xiàn)場，記者看到，現(xiàn)場設(shè)置有應(yīng)急救援庫房，工人安全帽上貼有應(yīng)急救援電話。據(jù)悉，項目不時開展應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援保障能力。
據(jù)介紹，為強化安全項目，項目部利用三維效果圖，分階段分區(qū)域進行安全策劃和平面布置，應(yīng)對每個施工單元進行模塊化管理，強化精細策劃，完善項目總平布置。
品質(zhì)的堅持，源于施工生產(chǎn)中的一次次創(chuàng)新開拓。進場以來，項目組織多次勞動競賽、技能比武，形成“比學趕超”的施工氛圍；成功舉辦襄陽市建設(shè)行業(yè)“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”啟動儀式；承辦湖北省“2018年建設(shè)行業(yè)模板坍塌應(yīng)急救援演練暨質(zhì)量安全觀摩活動”及消防應(yīng)急救援演練等活動，有效提升應(yīng)急處置能力。
其間，項目向國家知識產(chǎn)權(quán)局申報技術(shù)專利2項，申報省建筑業(yè)協(xié)會綠色施工示范工程1次，申報中建總公司級科技示范工程1次，先后榮獲中建三局2018年“成本管控競賽二等獎”、2019年“成本管控競賽一等獎”。
襄陽東西軸線道路PPP項目（樊城段）作為省級重點工程，是襄陽“一心四城”空間布局結(jié)構(gòu)中聯(lián)系樊城與東津新城中心區(qū)最便捷的通道，建成后將成為引導(dǎo)城市向東拓展、帶動東津人口聚集和功能轉(zhuǎn)移的重要交通軸、發(fā)展軸和景觀軸。