黃石變了！山蒼翠、水澄澈，白鷺翩翩飛。
大冶湖畔，藍色、灰色的新廠房一字鋪開。
十里鋼城，白天鵝在循環(huán)水池里緩緩游弋。
“光灰”的礦冶之城難覓蹤跡，清新的現(xiàn)代制造之城款款而來。
近日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布全國產(chǎn)業(yè)轉型升級示范區(qū)建設2019年評估結果：黃石連續(xù)第三年獲評“優(yōu)秀”。
獲此殊榮的城市，全國僅有2個。
從地下到地上
68歲的閆衛(wèi)國對那段火紅的采礦生涯記憶猶新。上世紀80年代，他是大冶有色銅綠山銅鐵礦貨車司機，曾因超額完成任務，被評為全國勞模，進京領獎。
因礦而興的黃石，曾經(jīng)是中國的“工業(yè)糧倉”，煤炭、鋼鐵、水泥、銅礦石，源源不斷運往全國各地。
當?shù)V坑一天比一天深，當空氣一天比一天糟，閆衛(wèi)國頓悟：不能再靠山吃山了！
2009年3月，黃石被列入全國資源枯竭型城市，轉型之路正式開啟。
關閉“九小”企業(yè)，關閉老港碼頭，關閉沿江污染企業(yè)！
落后產(chǎn)能降了，經(jīng)濟質(zhì)量上去了，然而，速度掉下來了。2015年，黃石經(jīng)濟增速在全省擺尾。
不唯GDP，不是不要GDP。實現(xiàn)質(zhì)效齊升成為緊迫任務。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)熔舊鑄新。2017年，黃石響亮提出“沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的產(chǎn)能”，發(fā)布《工業(yè)強市趕超發(fā)展三年攻堅行動計劃》，支持傳統(tǒng)企業(yè)“老樹發(fā)新芽”。
大冶有色建成世界上最大的澳爐，把從國外進口的精銅礦“吃干榨盡”，實現(xiàn)全過程清潔生產(chǎn)。今年5月，又動工興建“銅業(yè)新航母”——40萬噸高純度陰極銅項目。
華新水泥在“一帶一路”沿線國家布局工廠的同時，在黃石建設“百年復興基地”，新材料和智能裝備產(chǎn)業(yè)園適應水泥行業(yè)產(chǎn)能升級要求，一投產(chǎn)就訂單飽滿。
新興產(chǎn)業(yè)加速培育。從引進滬士電子開始，10年時間，黃石聚集29家電子信息企業(yè)，“芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)集群初步形成，今年上半年雖受疫情影響，仍然保持27.8%的增速。
生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)錯位競爭。遠大醫(yī)藥打造全球最大的牛磺酸生產(chǎn)基地，芳通藥業(yè)打造全國最大的甾體激素藥物中間體生產(chǎn)基地，朗天藥業(yè)打造化學藥品制劑生產(chǎn)基地……
從地下到地上，從低端到高端，從高能耗到零排放。2017年起，黃石經(jīng)濟穩(wěn)住基本盤，持續(xù)向好；2019年，GDP增速位居全省第一。
從制造到智造
“有沒有信心奪回2月份丟失的訂單？”
“有！”震耳欲聾的聲音回蕩在東貝電器股份有限公司一樓大廳。
8月7日，東貝86名中層干部集體誓師，赴車間班組頂班生產(chǎn)。
當月，東貝接到410萬臺壓縮機訂單，超過以往單月最大產(chǎn)能。
這家冰箱壓縮機單產(chǎn)全球第一的企業(yè)，正在向年產(chǎn)值百億元的目標進發(fā)。
“2015年，我們在巴西建立研發(fā)中心，當年就開發(fā)出了新一代變頻壓縮機，如今成為附加值最高的明星產(chǎn)品?！睎|貝集團總裁朱金明認為，轉型升級，科技創(chuàng)新是關鍵。
創(chuàng)新主體是企業(yè)，引導促進靠政府。2017年起，黃石市實施百企技改工程，點燃企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”熱情，3年時間，累計完成技改投資超過1000億元。
新冶特鋼投資16億元，實施十大技改工程，實現(xiàn)工業(yè)廢渣全部回收利用，余氣、余壓、余熱發(fā)電，廢水綜合循環(huán)沉淀利用，2019年銷售收入超過50億元。
以勁牌為圓心，華興玻璃、勁佳包裝、勁鵬制蓋、海虹物流、新皇冠制瓶等上下游企業(yè)總投資超過百億元，建成技改擴能項目，產(chǎn)業(yè)“同心圓”加速放大。
把創(chuàng)新鏈植入產(chǎn)業(yè)鏈，提升價值鏈。黃石市發(fā)布“深化產(chǎn)學研合作推進創(chuàng)新鏈建設行動計劃”，提出建設覆蓋重點產(chǎn)業(yè)的十大研究院，支持規(guī)上企業(yè)普遍設立研發(fā)中心。
三豐智能組建黃石首家產(chǎn)業(yè)研究院以來，為智能輸送行業(yè)的30多家相關企業(yè)提供技術咨詢、中試、成果轉化等服務。近兩年，該行業(yè)銷售收入保持16%的增速。
鑫華輪轂手握60多項發(fā)明專利，自主設計制造研發(fā)新品，深受歐美改裝車市場青睞。疫情初期，工廠停工，但研發(fā)設計不停。3月中旬開工后，一直滿負荷生產(chǎn)。
從低端到高端，從制造到智造，依托技術改造和科技進步，黃石企業(yè)煥發(fā)出勃勃生機。
從臨港到臨空
老廠生產(chǎn)線不停、新廠搬遷調(diào)試，這個夏天，鐵流·三環(huán)離合器公司副總經(jīng)理陳緒紅忙得聲音沙啞。
從下陸區(qū)搬到開發(fā)區(qū)，在陳緒紅看來，是公司建成世界一流的汽車離合器生產(chǎn)企業(yè)的必經(jīng)之舉。
“隨著城市的發(fā)展，老廠區(qū)成了居民區(qū)，噪音擾民投訴不斷。加之空間狹小、產(chǎn)能受限，在政府退城入園政策激勵下，我們下決心搬遷。”陳緒紅介紹，新廠區(qū)占地200畝，擴大商用車離合器生產(chǎn)，上馬新能源車減震器，可實現(xiàn)年銷售收入15億元。
距離鐵流·三環(huán)離合器公司老廠不到5分鐘車程的寶鋼股份黃石涂鍍板有限公司，也在逐步搬往30公里之外的新港（物流）工業(yè)園區(qū)，借助黃石新港優(yōu)勢，打通大物流、大通關格局。
產(chǎn)業(yè)轉型升級，需要城市空間布局作出相應調(diào)整，黃石市通過改革創(chuàng)新，打開產(chǎn)業(yè)升級新版圖。
挺進山南。在黃石開發(fā)區(qū)與中心城區(qū)之間，綿延數(shù)十公里的黃荊山脈一度成為發(fā)展屏障。該市修建多條穿山隧道，啟動退城入園，產(chǎn)業(yè)、項目、人氣逐漸向黃荊山以南、大冶湖周邊聚集。2019年，黃石開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)啟動一體化發(fā)展，招商引資、落地開工、建成投產(chǎn)項目數(shù)當年翻番。
做強新港。引進深圳鹽田港投建黃石新港，設立棋盤洲保稅物流中心，5年前的江邊漁村一躍成為現(xiàn)代港口、長江中下游第六大港。去年年底，黃石新港（物流）工業(yè)園區(qū)托管“一鎮(zhèn)兩區(qū)”，打破行政區(qū)劃掣肘，為臨港產(chǎn)業(yè)聚集提供更廣闊的陸域空間。
乘“機”起飛。正在建設的鄂州機場，離黃石最近距離僅10公里，黃石舉全域之力布局臨空經(jīng)濟。下陸區(qū)老鸛廟片區(qū)，高標準設計的跨境電商產(chǎn)業(yè)園建設正酣。大冶市還地橋鎮(zhèn)，臨空經(jīng)濟區(qū)獲批成立，實行“區(qū)鎮(zhèn)一體化”管理體制，大力引進適空產(chǎn)業(yè)。
從環(huán)磁湖到環(huán)大冶湖，從臨港到臨空，黃石高質(zhì)量發(fā)展，未來可期。