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擁堵超去年同期? 武漢竹葉山立交通行方式將有四個(gè)變化

發(fā)布時(shí)間:2020-07-05 11:06:51  |  來源:楚天都市報(bào)  |  作者:吳昌華

竹葉山立交交通圖

經(jīng)過專家會(huì)診、交警實(shí)地調(diào)研和廣泛征集民意,漢口竹葉山立交交通組織方式即將進(jìn)行微改造。昨日,楚天都市報(bào)記者獲悉,交管部門將通過調(diào)整高架橋面車道分布、早高峰匝道禁行、優(yōu)化地面層交通組織、調(diào)整支路通行方式等四類交通措施,提高竹葉山立交的通行效率,緩解竹葉山片區(qū)早晚高峰擁堵狀況。

市民踴躍支招 緩解擁堵

隨著復(fù)工復(fù)市持續(xù)推進(jìn),武漢市機(jī)動(dòng)車在途流量攀升,早晚高峰時(shí)段車流量更加集中,擁堵延時(shí)指數(shù)超過去年同期。

竹葉山立交是后湖、百步亭等片區(qū)居民通勤交通的重點(diǎn)通道,也是去往二七長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋、漢江大道等過境交通的重要節(jié)點(diǎn),早高峰每小時(shí)流量接近1.6萬(wàn)輛,遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)通行能力。其中,早高峰金橋大道由北向南去往竹葉山立交方向、二環(huán)線由東向西去往漢口火車站方向,擁堵最為突出。

6月16日,武漢交管部門通過楚天都市報(bào)等新聞媒體宣布,為了緩解竹葉山片區(qū)交通擁堵狀況,擬對(duì)該區(qū)域的通行方式采取一系列優(yōu)化改善措施,邀請(qǐng)廣大市民獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

此后三天,交管部門收到市民意見建議60余條,主要涉及匝道控制、地面交通優(yōu)化組織、加大違法查處力度等內(nèi)容。其中反映較為集中的意見是,橋面車輛變道頻繁,形成車流交織導(dǎo)致?lián)矶?。例如,市民易先生建議,優(yōu)化匝道通行規(guī)則,對(duì)車輛進(jìn)行分流,以解決駛出、駛?cè)攵h(huán)線車輛的變道交織問題;網(wǎng)友“周珂”建議,增加攝像頭,處罰壓線插隊(duì)上下匝道的車輛,減少對(duì)正常通行車輛的影響,以便后方車輛能迅速通過,減少后方車輛積壓;還有駕駛員建議,將匝道會(huì)入主道的地方,將虛線全部畫成實(shí)線,在道路旁邊設(shè)置攝像頭。

市民反映較多的意見,還有關(guān)于地面層通行和信號(hào)燈控制的問題。例如,建議優(yōu)化發(fā)展大道黃孝河路口至新華路口沿線的地面層通行方式,通過信號(hào)控制、禁止左轉(zhuǎn)等,最大程度發(fā)揮發(fā)展大道地面層的分流功能。

通行方式 將有四項(xiàng)調(diào)整

武漢交警介紹,經(jīng)過專家會(huì)診、交警實(shí)地調(diào)研和廣泛征集民意,將對(duì)竹葉山立交片區(qū)采取四個(gè)方面的微改造措施,包括調(diào)整車道分布、早高峰匝道禁行、優(yōu)化地面層交通組織、調(diào)整支路通行方式等。

據(jù)分析研判,武漢大道由北向南去往二七長(zhǎng)江大橋和二環(huán)線方向的流量達(dá)2390輛/小時(shí),去往長(zhǎng)江二橋方向的流量達(dá)2480輛/小時(shí),目前“3+1”的車道分布方式會(huì)引起部分車輛在分流處加塞,直接影響通行效率,還容易引發(fā)擦碰事故。交警將通過“施劃虛實(shí)線”的措施來變更車道分布,減少車流沖突。即在武漢大道由北向南方向第一股車道施劃實(shí)線,保障金橋大道往長(zhǎng)江二橋方向直通通行;第二股車道施劃虛實(shí)線,不允許車輛從左側(cè)加塞駛?cè)胗肄D(zhuǎn)匝道,防止加塞。

從均衡路網(wǎng)流量角度,在工作日7:30-8:30的早高峰時(shí)段,擬對(duì)發(fā)展大道二七路(東向西)、發(fā)展大道三眼橋(西向東)、金橋大道興業(yè)路(西向東)的三條上高架匝道實(shí)施“匝道控制”,禁止車輛通行。

為了提高地面層通行效率,交警逐個(gè)摸排地面層路口路段,即將推行“道路瘦身、綠波控制”等措施:在竹葉山轉(zhuǎn)盤增加信號(hào)燈控制,當(dāng)金橋大道方向車流較大時(shí)啟用信號(hào)控制,控制地面車流,同時(shí),優(yōu)化發(fā)展大道(竹葉山轉(zhuǎn)盤至唐家墩路)8處信號(hào)配時(shí),并精細(xì)化設(shè)計(jì)路口相位,提高不同路口的協(xié)調(diào)性;縮窄車道,增加車道數(shù)量;金橋大道(和諧大道至竹葉山立交)、發(fā)展大道(竹葉山立交至唐家墩)路段,允許社會(huì)車輛在早晚高峰時(shí)段借用地面層公交專用道通行等。

八古墩東一巷是二環(huán)線發(fā)展大道的重要可替代道路,具備雙向通行條件。武漢交警將把這一道路設(shè)置為雙向通行,取消路邊停車泊位,打通發(fā)展大道-八古墩一巷-姑嫂樹路分流線路,避開唐家墩堵點(diǎn)。

 
責(zé)任編輯:馬凱
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