熱火朝天的生產(chǎn)線上，機器不停運轉(zhuǎn)，車間員工佩戴口罩，緊張有序地忙碌著，一輛輛新車陸續(xù)下線……
疫情發(fā)生以來，我省汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從“暫?！钡健爸貑ⅰ痹俚健凹铀佟钡倪^程。進入5月份，全省主要整車企業(yè)、零部件企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營態(tài)勢整體飄紅——
東風(fēng)汽車集團有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）5月銷售汽車31.8萬輛，同比增長16.6%，跑贏大市2.1個百分點。
上汽通用汽車武漢分公司5月生產(chǎn)整車近5萬輛，環(huán)比增長7.4%。
湖北三環(huán)集團有限公司生產(chǎn)制造板塊5月實現(xiàn)銷售收入11.9億元，同比增長59.2%，創(chuàng)近年來單月同比增長幅度最高紀錄。
“東風(fēng)系”生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步回升
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，5月，我國汽車產(chǎn)銷分別達到218.7萬輛和219.4萬輛，環(huán)比增長4.0%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%，這是我國車市今年以來月銷量首次出現(xiàn)的同比雙位數(shù)增長。
東風(fēng)公司生產(chǎn)經(jīng)營形勢也穩(wěn)步回升——汽車銷售在4月同比增長9.1%的基礎(chǔ)上更進一步，5月汽車銷售同比增長16.6%。其中，銷售乘用車23.8萬輛，同比增長8.3%；銷售商用車7.96萬輛，同比增長51.7%。
“起步即沖刺，東風(fēng)商用車所有生產(chǎn)線開足馬力與時間賽跑?！睎|風(fēng)商用車動力總成事業(yè)部裝試四車間班長張桂平說，公司單日產(chǎn)量從復(fù)工之初的22輛，躍升至5月的818輛，創(chuàng)下建廠51年來的新紀錄。
產(chǎn)量提升的同時，銷量也一路走高，東風(fēng)商用車中重卡4月售出25093輛，同比增長30.9%，5月售出25288輛，同比增長53.04%。東風(fēng)汽車股份有限公司連續(xù)兩個月產(chǎn)銷超1.8萬輛。
在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)乘用車公司工廠生產(chǎn)節(jié)拍已由9JPH（小時工作量）提升至現(xiàn)在的33JPH；東風(fēng)本田三座工廠目前日產(chǎn)量超過3000輛，5月實現(xiàn)銷量7.37萬輛，同比增長16.9%，已完全恢復(fù)至疫情前水平。
“目標不減、業(yè)績不降、市占率提升”，5月份，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司全網(wǎng)終端銷售97651輛，同比增長7%；東風(fēng)悅達起亞5月銷量達2.35萬輛，同比增長12.1%。
新品迭出滿足高品質(zhì)出行需求
疫情沖擊使汽車市場形勢更加嚴峻，車企如何破局？
“一定要緊盯市場新的發(fā)展趨勢與模式，在高質(zhì)量發(fā)展的前提下，能夠更加適應(yīng)新的市場消費模式，提供更加符合客戶需求、更好產(chǎn)品質(zhì)量、更高性價比的產(chǎn)品?！睎|風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示。
全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，東風(fēng)公司克服疫情影響，密集推出多款新車，向市場要紅利——
5月20日，東風(fēng)標致全新一代2008（燃油版）和e2008（純電版）上市，系全球首款油電共生車型。東風(fēng)標致品牌總經(jīng)理葛林德表示，全新一代2008是標致品牌全球同步開發(fā)、同步上市的精品SUV，將為中國年輕用戶提供很好的駕乘體驗。
6月13日，重慶國際車展上，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS/EV正式上市。其中，風(fēng)神奕炫GS是東風(fēng)風(fēng)神全球模塊化平臺首款SUV車型，車內(nèi)設(shè)置了PM2.5濃度實時監(jiān)測與空氣凈化裝置，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可實現(xiàn)酒店預(yù)訂、智慧停車等功能，迎合市場智能網(wǎng)聯(lián)的潮流方向。
此外，定位年輕一代消費者的潮流精品SUV——東風(fēng)本田全新UR-V、兼具舒適性和媲美SUV通過性的東風(fēng)雪鐵龍C3L也都于近期上市。
以場景需求為驅(qū)動，東風(fēng)公司新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加快推進。6月12日，由東風(fēng)公司技術(shù)中心自主開發(fā)的國內(nèi)首款L4級5G自動駕駛汽車——東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 Plus在武漢量產(chǎn)下線，已收到來自北京、浙江、廣東和湖南等地70多輛新車訂單，涉及無人微公交、無人物流車、清掃消殺車等多個車型，標志著東風(fēng)公司在L4級自動駕駛汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。
省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長、專家委員會主任楊少杰認為，乘用車方面，隨著疫后生活恢復(fù)正常，人們乘坐公共交通工具的意愿有一定減弱，加上國家多部委促進汽車消費鼓勵政策，人們購置私家車的愿望更強烈；商用車方面，隨著各地新基建項目增多，為重卡、輕卡、微卡市場的復(fù)蘇和蓬勃，創(chuàng)造了有利環(huán)境。
“5月武漢市政府購車補貼政策出臺后，4S店客流提升38%，5月訂單環(huán)比提升14%?！睎|風(fēng)本田汽車友芝友4S店銷售副總監(jiān)劉凱表示，東風(fēng)本田有8款車型可享受優(yōu)惠政策，其中一款新能源車型X-NV，客戶購車最高可享受補貼1.5萬元。
二手汽車明顯升溫
6月18日，漢口北二手汽車市場人氣火爆，100余家金牌二手車商，啟動“線上看車”活動，吸引了來自全國各地的專職主播前來探店淘車。
漢口北二手車市場匯金鉑朗特名車老板林輝表示，目前，市場普遍以視頻連線方式，提供“無接觸購車”服務(wù)。5月份，該店銷售額同比增長20%，其中線上銷售占比70%。
在武漢愛之家長豐二手車市場，市場總經(jīng)理王璐介紹，市場4月份恢復(fù)營業(yè)以來，價格在5萬至10萬元的二手車賣得非常好，尤其是適合代步的家用小車。
王璐分析，疫情之后，大家更注重安全出行，一些只有一輛車的家庭，加速了再添置一輛車的想法，該市場5月份銷售恢復(fù)了八成。
“買第二臺車的人明顯增多，成交速度也很快，一般來看一兩次就成交了?！痹撌袌鰞?yōu)卡汽車老板陳淵說，5月份銷售了60多輛二手車，其中添置第二輛車的客戶占一半，6月份賣了20多輛二手車，第二輛車客戶占三成。
中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，54.35%的交易市場認為二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)會迅速壯大，二手車市場受疫情影響較輕，且回暖效率也高于新車市場，有著巨大的潛力可供挖掘。