今年的省政府工作報(bào)告提出，湖北將開(kāi)工建設(shè)十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門(mén)段、荊門(mén)至荊州城際鐵路4條鐵路。

高鐵建設(shè)進(jìn)度如何？

荊門(mén)市發(fā)改委黨組副書(shū)記、副主任李锏介紹，荊門(mén)今年計(jì)劃重點(diǎn)實(shí)施3個(gè)鐵路項(xiàng)目。沿江高鐵武漢至宜昌段的荊門(mén)部分，目前可行性研究報(bào)告編制已完成并通過(guò)專家評(píng)審，正在開(kāi)展加密定測(cè)等工作。按照國(guó)家發(fā)改委、國(guó)鐵集團(tuán)和省政府計(jì)劃，擬于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門(mén)段，目前可行性研究報(bào)告編制已完成，前期工作正在加快推進(jìn)，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工。荊門(mén)至荊州城際鐵路，項(xiàng)目可研報(bào)告2017年底已經(jīng)批復(fù)，隨時(shí)間推移，相關(guān)節(jié)點(diǎn)和工程因素有所變化，目前可行性研究報(bào)告正在進(jìn)行調(diào)整完善。

“3條線路速度目標(biāo)值都是按照高鐵的標(biāo)準(zhǔn)350公里每小時(shí)來(lái)設(shè)計(jì)的，目前荊門(mén)至荊州城際鐵路的前期工作已基本完成，有望最先開(kāi)工。”李锏說(shuō)，荊門(mén)至荊州城際鐵路總建設(shè)工期4年，預(yù)計(jì)2024年建成。另兩條鐵路的開(kāi)工時(shí)間預(yù)計(jì)要到年底。

“作為全省唯一一個(gè)不通高鐵的地級(jí)市，高鐵對(duì)于荊門(mén)的意義非常重大，同時(shí)也是湖北作為交通大省的查缺補(bǔ)漏。”李锏說(shuō)，現(xiàn)在荊門(mén)到武漢火車只能坐普速列車，需要3個(gè)多小時(shí)，開(kāi)車也需要2個(gè)多小時(shí)，一旦高鐵建成，荊門(mén)到武漢的通行時(shí)間可縮短到1小時(shí)左右，將極大促進(jìn)荊門(mén)的項(xiàng)目建設(shè)，全面提升荊門(mén)的城市知名度和美譽(yù)度。

代表點(diǎn)評(píng)

高鐵修建，有利于人流、物流的暢通，更會(huì)帶來(lái)投資，帶來(lái)資金流。荊門(mén)的未來(lái)值得期待。

——全國(guó)人大代表、中國(guó)特種飛行器研究所高級(jí)主任設(shè)計(jì)師張金華

除了荊門(mén)，湖北中西部地區(qū)仍需進(jìn)一步織密高鐵網(wǎng)絡(luò)。希望我省能進(jìn)一步加大高鐵建設(shè)的力度與速度，為湖北發(fā)展注入新活力，為荊楚大地的發(fā)展插上騰飛的翅膀。

——全國(guó)人大代表、大冶市保安鎮(zhèn)農(nóng)科村黨總支書(shū)記王能干