金橋大道一人行橫道處，綠化帶遮擋視線
后湖大道與中一路路口，綠化帶設(shè)計科學(xué)合理
晴川大道一調(diào)頭處綠化帶對視線有一定影響
近日，不少市民反映，一些調(diào)頭路口、人行橫道處，隔離綠化帶樹木過高，成了“遮眼板”，存在安全隱患。
連日來，記者在市內(nèi)探訪，發(fā)現(xiàn)多處這樣的“遮眼板”，綠化帶高度均高于《城市道路設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定的“不得高于路面標(biāo)高1米”。對此，園林部門回應(yīng)，在道路綠化養(yǎng)護日常巡查工作中，工作人員一直在清除這些“遮眼板”。園林部門邀請市民們一同來“找茬”，及時全面地消除上述隱患。
現(xiàn)象
市內(nèi)多處路口綠化帶成“遮眼板”
連日來，記者走訪了武漢部分路段，發(fā)現(xiàn)不少路段的調(diào)頭路口、人行橫道存在隔離綠化帶樹木過高、遮擋視線問題。
在黃陂區(qū)盤龍城劉店立交下、巨龍大道一調(diào)頭通道處，綠化帶上的灌木高度近兩米，雖然樹木生長不算茂盛，但調(diào)頭車輛和直行車輛的視線都受到了影響，互相難以看清。
在江岸區(qū)塔子湖東路三環(huán)線至秋桂街段，綠化帶上樹木高大茂盛，一處調(diào)頭通道和一處人行橫道處，樹木都高約三米，遮擋直行車輛駕駛員視線。夢湖香郡小區(qū)正門處，馬路中間綠化帶上有一處豁口，該處沒有紅綠燈，很多市民在此穿行。馬路上正常行駛的車輛和穿越馬路行人視線均受綠化帶遮擋，險象環(huán)生。
漢陽區(qū)晴川大道兩湖路至楊泗路段，道路中間建設(shè)有漂亮的綠化景觀帶。該路段有4個調(diào)頭路口，有兩個路口的綠化帶中間植被高度超過1米，對行車視線有一定影響。
附近居民陳先生稱，晴川大道建成沒多久，路況好、車輛少、車速快，司機視線受影響存在安全隱患。
體驗
綠化帶超過1.3米高視線就受影響
記者測量發(fā)現(xiàn)，一般小型家用轎車，駕駛員水平視線高度在1.1米至1.3米之間，越野車駕駛員水平視線高度在1.4至1.5米之間。記者駕車體驗發(fā)現(xiàn)，在調(diào)頭、拐彎、人行橫道等路口處，綠化帶高度超過1.3米，視線就會受到較大影響。
記者注意到，一些十字路口的隔離綠化帶設(shè)置非常合理。如后湖大道與中一路交叉路口附近，隔離綠化帶內(nèi)栽種的灌木高度為0.8米。綠化帶從遠(yuǎn)及近呈遞減式設(shè)計，在距離路口約50米處，綠化帶內(nèi)栽種的是高約3米的樹木，50米至20米左右，栽種的樹木高度約2米，20米至路口處則統(tǒng)一為0.8米。這一設(shè)計，使得司機駕車行至路口處時，視線不受影響。
記者就此咨詢一位交警。交警介紹，路口綠化帶樹木過高過密遮擋視線，會導(dǎo)致駕駛員看不清路口，而對向車道車輛或行人視線同樣受影響，雙方都是盲區(qū)，容易發(fā)生事故，尤其是機動車和電動車之間的事故，時有發(fā)生。
這位交警說：“這種情況，只能寄望于雙方都遵守交通規(guī)則，在路口處減速慢行，才能減少危險的發(fā)生?！?/p>
規(guī)范：應(yīng)為通透式配置、不得高于路面標(biāo)高1米
網(wǎng)民余先生曾通過城市留言板反映，洪山區(qū)羅家港路與北洋橋西路交會處，從二環(huán)線下來的車輛調(diào)頭時，視線受綠化帶灌木遮擋，看不清對向車道情況。洪山區(qū)園林部門接到反映后，對該處樹木進行了修剪。
道路綠化帶的設(shè)置有無相關(guān)規(guī)范？記者查詢發(fā)現(xiàn)，根據(jù)建設(shè)部發(fā)布的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，馬路中間的綠化帶叫分車綠帶，被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應(yīng)采取通透式配置。布設(shè)在人行道與車行道之間的叫行道樹綠帶，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。
《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：彎道內(nèi)側(cè)及交叉口視距三角形范圍內(nèi)，不得種植高于最外側(cè)機動車車道中線處路面標(biāo)高1米的樹木。
《道路交通安全法》也規(guī)定：道路兩側(cè)及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。
行動：園林部門日常巡查中不斷整改
為何頻繁出現(xiàn)道路綠化帶遮擋視線情況？記者從武漢市園林和林業(yè)局獲悉，除了國家標(biāo)準(zhǔn)，武漢市園林與林業(yè)局也曾制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，城市道路綠化在設(shè)計和建設(shè)之初，都會依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：出現(xiàn)道路綠化帶遮擋視線，主要有三種情況：道路建設(shè)完工后，交管部門根據(jù)道路交通情況，新增或改設(shè)了新的路口；各區(qū)園林部門在補栽綠化和養(yǎng)護綠化過程中，出現(xiàn)疏忽，導(dǎo)致路口綠化帶過密或過高；原有綠化樹木經(jīng)過常年生長，長高長密。
他稱，近年來，園林部門已經(jīng)注意到此類情況，在進行道路園林綠化建設(shè)中，也在不斷改進。如在解放大道的提檔升級改造中，園林部門就對沿線綠化帶遮擋視線的情況進行了系統(tǒng)性的整改。
該負(fù)責(zé)人表示，園林部門的道路綠化養(yǎng)護日常巡查工作，主要巡查植物的生長情況，一旦發(fā)現(xiàn)遮擋視線情況，也會進行改進。
找茬：您身邊有綠化帶成“遮眼板”嗎
記者發(fā)現(xiàn)，針對市民提出的此類問題，各區(qū)園林部門都會迅速回應(yīng)，或修剪、或移栽改種。
對此，采訪中，武漢市園林和林業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，在日常巡查工作中雖在不間斷地改進，但全市道路眾多，僅靠園林部門難以全面及時地發(fā)現(xiàn)，為了盡快消除相關(guān)隱患，園林部門也歡迎交管部門、熱心市民發(fā)現(xiàn)此類情況后，能夠第一時間與園林部門聯(lián)系、提出建議。